Đánh giá xe nhập khẩu – giá 650 triệu
Xin chào các bạn gần đây thì các bạn đã xem chúng tôi giới thiệu chi tiết của chiếc Toyota đời mới và ngay bên cạnh tôi đây cũng là 1 chiếc anh em gần như là sinh đôi với chiếc Vios đó chính là chiếc Toyota Yaris nhưng nó được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với mức giá cho bảng G, bảng full số tự động là 650 triệu, vâng 1 chiếc xe nhập khẩu. bây giờ thì chúng ta cùng tìm hiểu thử xem chiếc Yaris này có gì khác biệt, vâng hãy nhìn vào gần như nó không có điều gì khác biệt so với chiếc Vios mà chúng tôi đã giới thiệu, nó giống gần như hoàn toàn chỉ có mỗi phần đuôi xe thay vì là chiếc xe xì đan thì nó là 1 chiếc xe đuôi cụt 5 cửa, vâng đó chính là điểm khác biệt lớn nhất của chiếc xe này còn lại từ đèn tất cả cụm đèn xe đèn pha, đèn led, gương rồi những đường nét gần như là không khác 1 chi tiết nào, động cơ vẫn sử dụng động cơ vẫy hộp số vẫn hộp số CVT như vậy chỉ có điều nó là xe nhập khẩu và mức giá nó sẽ cao hơn một chút thôi.
Với sự ra mắt của phiên bản face lift Yaris 2019 Toyota Việt Nam hướng đến doanh số 300 xe/ tháng tức là khoảng 3600 xe/năm. Về kích thước tổng thể Toyota Yaris 1,5G 2019 có chiều dài 4145 mm rộng 1730 mm cao 1500 mm chiều dài cơ sở 2550 mm nhìn từ phía trước Yaris thế hệ mới thấy rõ đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế inlook cụ thể phần đầu xe được nâng cấp cụm đèn led và halogen có thiết kế thể thao hơn, đèn pha hẹp đẩy sang 2 bên gắn liền với 2 thanh tản nhiệt nhỏ và ôm trọn logo Toyota ở giữa tạo cảm giác rộng rãi hơn cho phần đầu xe.
Mặt ca lăng cỡ lớn mang âm hưởng của đàn anh Cambrige và hốc đèn sương mù ấn tượng hơn, đối với bản facelift 2019 phần thân xe có những đường G, mặt lõm nhìn hiện đại hơn so với mẫu xe tiền nhiệm. bên cạnh đó là bộ la răng đa chấu kích thước 15 inch cũng có thiết kế đẹp hơn với kiểu phối 2 màu tương phản, hiện đang là trào lưu hiện nay. Phần thân xe được sơn trụ đen, nằm lơ lững giữa không trung, đây là dấu ấn thiết kế đã xuất hiện từ Yaris đời trước và nhiều mẫu xe gầm cao khác của Toyota, ở phần đuôi xe điểm nhất lớn nhất là 2 cụm đèn phanh có thiết kết dài và hẹp được nối với nhau bằng 1 tấm nhựa đen ôm trọn với logo Toyota. 1 sự bổ sung đáng giá khác là anten hình vây cá mập trên nắp xe thay thế cho kiểu anten hình cột anten Yaris thế hệ trước.
Điều khác biệt nhất của bên ngoài của Vios và chiếc Yaris này có lẽ là phần đuôi cụt. nhìn cái phần đuôi cụt này nhìn nó cá tính và trẻ trung hơn, đặc biệt là với chiếc xe Yaris này nó còn thêm rất nhiều màu nổi bật, ví dụ như màu xanh nõn chuối này rồi màu đỏ da cam ở ngoài kia các bạn có thể thấy, rất rất nhiều màu nổi bật dành cho những bạn trẻ tuổi, nó sẽ cá tính và trẻ trung hơn rất nhiều, để xem phần cốp xe có gì đặc biệt không. Tôi thì tôi nghĩ cái phần cốp xe này là 1 trong những chiếc xe phân khúc dòng B rỗng nhất rồi Toyota. Tôi có thể ngồi lọt thỏm vào trong luôn, lọt thõm vào trong đó đóng cửa lại thì các bạn không thể nhìn thấy tôi đâu cả. chiếc này là chiếc xe cụt đuôi 5 cửa cho nên tôi muốn tìm hiểu hàng ghế thứ 2, thực ra nó cũng chả khác gì nhiều so với chiếc Toyota Vios cả, có lẽ phần trần ở phần đuôi này nó sẽ cao hơn 1 chút, nhổm lên vẫn không với tới nhưng mà Vios thì nó cũng rất là rộng rồi cho nên là về sự chênh lệch khác biệt thì không quá nhiều, à đây ngồi ở giữa hàng ghế thứ 2 chiếc xe này thật sự là vẫn êm, khoảng rất cao nhổm lên, với hết lên mới tới, vẫn rất êm.
Với 3 người ở hàng ghế thứ 2 này vẫn ổn, đó chính là điều mà cực kì thực dụng của Toyota chúng ta vẫn thường thấy và những dòng xe Nhật nói riêng những hàng ghế thứ 2 rộng, điều hòa rất mát nhá. À nội thất của Yaris thì rõ ràng là nó giống hệt không khác 1 chút nào so với chiếc Toyota Vios tuy nhiên thì tôi vẫn muốn điểm lại cho các bạn đỡ quên, ví dụ như là cái cụm màn hình điều khiển trung tâm ở đây nó đã khác trước, nhìn đẹp hơn, nuột hơn riêng chỉ có điều là không có cổng USB khi cắm thôi, USB vẫn phải lôi từ trong cốp ra, đó đó là 1 cái điều mà tôi chưa thích lắm. còn lại ghế ngồi cực ổn và nhìn chỗ này ghế cao cấp, nó nuột nó có gì đó đỡ hơn.
Tất nhiên cái cụm này mà nó làm thiết kế liền khối thì chỉnh chu hơn 1 tí thì nó cũng sẽ đẹp hơn, vô lăng thì vô lăng vẫn như vậy khá là cứng và gương chỉnh tay tất tần tật không có gì khác biệt so với chiếc Toyota Vios cả giống hệt, tất cả đều là nhựa giả da. Đó không biết là cái này có làm từ bìa các tông nữa không à không, theo tôi sờ thì nó đã làm bằng nhựa cứng rồi. vâng nó khắc phục hoàn toàn, vô lăng thì vẫn chỉnh bằng tay thôi. Đó không có cris control và ở đây vẫn là cái mic rõ ràng đây là cái mic tiêu chuẩn của Toyota rồi chứ không phải của Toyota Việt Nam nữa mà ngay cả ở thị trường nước ngoài cũng có cái mic ở đây. Cũng không phải là quá có vấn đề, nó chỉ là không đẹp thôi.
Bước vào khoan nội thất, bảng điều khiển trung tâm của Yaris được thiết kế lại với 2 viền hình chữ Z chạy dọc từ bảng tấp lô đến khu vực cần số, tạo cảm giác sang trọng trực quan và rộng rãi hơn. Hệ thống của gió được thiết kế
mới, trải đều sang 2 bên với phần nền viền sơn bằng kim loại khá nổi bật trên nền tấp lô với giao diện mới hệ thống điều hòa không khí được thiết kế mới trực quan, đồng thời tạo cảm giác đẳng cấp hiện đại hơn với thiết kế mặt kín đen và nút bấm có nền màu xanh rất dịu mắt. Toyota Yaris 1.5 G được trang bị nút bấm đề máy start top với đồng hồ opition với đèn nền màu xanh dương và các thông số được hiển thị rõ ràng. Vô lăng xe được bọc bằng nhựa urethan và có nút tăng giảm âm lượng và đổi chế độ hiện thị. Nằm giữa bảng tấp lô là màn hình cảm ứng 7 inch đi kèm đầu đĩa hiệu byonear kết hợp với dàn âm thanh 6 loa mang đến trải nghiệm âm thanh khá tốt trong phân khúc black pack cỡ B. toàn bộ ghế ngồi được bọc da màu be tương đối mềm mại và cả mặt ghết lưng ghế cùng lỗ thông gió đây là điểm cộng của Yaris so với cái đối thủ cùng phân khúc.
mới, trải đều sang 2 bên với phần nền viền sơn bằng kim loại khá nổi bật trên nền tấp lô với giao diện mới hệ thống điều hòa không khí được thiết kế mới trực quan, đồng thời tạo cảm giác đẳng cấp hiện đại hơn với thiết kế mặt kín đen và nút bấm có nền màu xanh rất dịu mắt. Toyota Yaris 1.5 G được trang bị nút bấm đề máy start top với đồng hồ opition với đèn nền màu xanh dương và các thông số được hiển thị rõ ràng. Vô lăng xe được bọc bằng nhựa urethan và có nút tăng giảm âm lượng và đổi chế độ hiện thị. Nằm giữa bảng tấp lô là màn hình cảm ứng 7 inch đi kèm đầu đĩa hiệu byonear kết hợp với dàn âm thanh 6 loa mang đến trải nghiệm âm thanh khá tốt trong phân khúc black pack cỡ B. toàn bộ ghế ngồi được bọc da màu be tương đối mềm mại và cả mặt ghết lưng ghế cùng lỗ thông gió đây là điểm cộng của Yaris so với cái đối thủ cùng phân khúc.
Ghế sau Yaris được thiết kế lại với lưng ghế ngã 25 độ tăng 2 độ so với phiên bản trước đó tạo cảm giác thoải mái hơn cho người ngồi. về trang bị an toàn Toyota Yaris giờ đây đã tự tin sánh vai cùng với mẫu xe tốt nhất phân khúc, chiếc hack pack tới 7 túi khí, các hệ thống an toàn chủ động bao gồm các hệ thống chống báo cứng phanh ABS, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp PA, phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống cân bằng điện tử VESC, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, cảm biến hỗ trợ xe đỗ phía sau. Dưới nắp ca bô Toyota Yaris 1.5 G 2019 vẫn là khối động cơ xăng 2NR-FE với xi lanh thẳng hàng 16 van kép tích hợp công nghệ Viewal VTVI phun xăng điện tử quen thuộc, động cơ 4 xi lanh này sản sinh công suất tối đa 107 mã lực tại 6000 vòng/phút và momen xoắn cực đại đạt 140 N/m tại 4200 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe theo công bố của nhà sản xuất là 5,9 lít trên 100 km đường hỗn hợp.
Bây giờ thì tôi sẽ lái thử chiếc Yaris này xem nó khác gì chiếc Vios không thật sự là không khác gì cả nhập khẩu nó cũng chả khác gì cả nhưng so với phiên bản Yaris đời trước thì các bạn sẽ thấy hoàn toàn khác , Yaris đời trước nó ồn , thật sự nó ồn nhưng lên chiếc xe này rất êm , êm hơn hẳn , cách âm tốt hơn hẳn thậm chí nó còn cách âm tốt hơn chiếc Vios đời trước ấy, còn lại thì không khác gì nhiều không khác gì chiếc Vios nếu không nói là giống hệt từ cảm giác bật vô lăng chân ga chân phanh không vô lăng của chiếc Yaris này nhẹ hơn vô lăng của Vios kia vâng Yaris này nhẹ hơn các bạn ạ chiếc Vios kia nó mượt nhưng nó đầm, nó nằng nặng thì Yaris này nhẹ hơn tương đối nhiều hệ thống treo tôi thấy có vẻ như là rất êm không biết là có gì khác biết với chiếc Vios lắp ráp không nhưng thật sự là êm , chiếc Vios thì cũng rất êm rồi, có thể đây là 1 cái cảm giác chung của không chỉ riêng tôi cũng như người việt nam cứ cái gì nhập khẩu thì cảm giác luôn tốt hơn, đó đi qua ổ gà rất êm , còn lại thì giống hết động cơ hộp số đi vẫn vậy , chỉ có điều bạn sẽ nhận được cái xe nó trẻ trung hơn đặc biệt là về màu sắc cá tính hơn , đẹp thực sự là Yaris đời mới nó đẹp hơn.
650 triệu cho chiếc xe nhập khẩu như thế này thì nếu để nó về trang bị nhiều thứ khác cũng chỉ vừa vừa thôi chứ phải là quá ưu thế, thế nhưng mà đối với người mà thích cái kiểu cái sờ vào vô lăng thì bạn đã thấy thật dụng rồi nó mang cho người ta cảm giác cực kì bền Toyota luôn có cái kiểu như vậy mặc dù cải tiến rất nhiều trẻ trung hơn, 
nhiều trang bị hơn, màn hình túi khí cân bằng điện tử vvv không thiếu 1 cái gì so với xe khác nhưng mà nó vẫn giữ được 1 cái người việt rất thích thậm chí là nghiện bền bỉ nồi đồng cối đá , người ta bảo Toyota không có gì để hỏng quả thật là không sai nhưng Toyota dù có điều gì Toyota vẫn rất bền nhìn cái bảng đồng đồ như thế này thì nó vẫn như thế này thôi không thể hỏng đi được nếu như các bạn đã từng xem chiếc Toyota Inova mà tôi từng giới thiệu 7 năm sử dụng thì thật sự không thể tin nổi , 1 chiếc xe 7 năm mà nó vẫn như vậy, với những cái kiểu cứng chắc kiểu như thế này thì 10 năm cũng như mới nếu không nói 7 năm nữa đúng là Toyota có khác tại sao người việt lại thần thánh Toyota như vậy , chạy Toyota gắn bó với Toyota mới hiểu được. gia đình tôi đã từng chạy 1 chiếc Inova 4 năm bán đi lỗ cực ít mà thậm chí còn tranh nhau mua thì phải biết là xe thương hiệu toyota được ưa chuộng đến mức nào.
nhiều trang bị hơn, màn hình túi khí cân bằng điện tử vvv không thiếu 1 cái gì so với xe khác nhưng mà nó vẫn giữ được 1 cái người việt rất thích thậm chí là nghiện bền bỉ nồi đồng cối đá , người ta bảo Toyota không có gì để hỏng quả thật là không sai nhưng Toyota dù có điều gì Toyota vẫn rất bền nhìn cái bảng đồng đồ như thế này thì nó vẫn như thế này thôi không thể hỏng đi được nếu như các bạn đã từng xem chiếc Toyota Inova mà tôi từng giới thiệu 7 năm sử dụng thì thật sự không thể tin nổi , 1 chiếc xe 7 năm mà nó vẫn như vậy, với những cái kiểu cứng chắc kiểu như thế này thì 10 năm cũng như mới nếu không nói 7 năm nữa đúng là Toyota có khác tại sao người việt lại thần thánh Toyota như vậy , chạy Toyota gắn bó với Toyota mới hiểu được. gia đình tôi đã từng chạy 1 chiếc Inova 4 năm bán đi lỗ cực ít mà thậm chí còn tranh nhau mua thì phải biết là xe thương hiệu toyota được ưa chuộng đến mức nào.
Tựu chung lại cái xe này ngoài thiết kế đẹp hơn với 5 cửa trẻ trung hơn, màu sắc đáayêu hơn tươi tắn hơn, bắt mắt hơn vô lăng nhẹ hơn, thì còn lại đều giống Toyotang Vios từ cách đi đến giảm sock , động cơ giống hệt khể khi đi ra đường trường như thế này đó 80 rồi không tệ chút nào cả, mặc dù động cơ nhỏ hơn, công suất nhỏ hơn ổn với những người cần xe đẹp, tiết kiệm và thực dụng, còn nó sẽ thật tuyệt vời với những ai yêu Toyota, ai đã yêu Toyota thì lên xe này có quá nhiều thứ mà trước kia mình mơ ước mình chưa có hay thiếu sót thì nay đã có hết , mà nó còn trẻ còn đẹp. chúc mừng cho những tín đồ yêu Toyota nay đã có tất cả mà số tiền bỏ ra để mà nói như thế này thì cũng không phải quá đắt ở tại thị trường việt nam 650 triệu đi ổn nhập khẩu, bền bỉ.
Xem thêm các bài viết hay khác:
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét