Bạn đang tìm hiểu về xe Yamaha Exciter 150? Bạn muốn biết cách vận hành Exciter 150 đúng cách nhất? Cùng chúng tối chia sẻ những lưu ý khi sử dụng xe côn tay yamaha exciter 150...
1. Vào số xe côn tay exciter 150
Exciter 150 là hộp số ly hợp, do đó người lái xe mới vào số 1. Các số 2 đến 5 tương đối dễ đi vào nếu xe đã hoàn thành. Để trở thành số 1, bạn phải bóp tất cả các ly hợp, từ từ nhả khoảng 1/3 số ly hợp, 2/3 số cố định giải phóng xe để thuộc. Khi bạn đưa ra khả năng bạn nhận ra sự công nhận của tòa án máy tính rằng máy hú bị giảm và động cơ đang tăng tốc.
Lưu ý: Nếu bạn lấy ly hợp quá nhanh, xe dừng lại.
2. Khi dừng xe tạm thời
Bạn có thể nhận được một vài điểm về việc áp dụng khớp nối exciter của Yamaha bằng cách biết N (số Mo) nếu bạn phân biệt giữa đèn giao thông hoặc nhận bộ kích thích.
Tuyến N (số mo) khi dừng ở đèn giao thông hoặc dừng. Để đi đến N, tốt nhất không nên chạy trong thực tế hơn là được nghe và thực hành. Cách dễ nhất là đi đến số 2, sau đó nhấc chân ra khỏi chỗ gác chân, cúi mũi xuống một chút và dậm chân một cái (không cần phải mạnh mẽ). Tại thời điểm này, lòng bàn chân thuộc về chỗ để chân, sau đó các ngón chân được đá bằng một nửa số, sao cho nó nằm trong khoảng từ số 2 đến số N.
+ Xem thêm bài viết: Đánh Giá Chi Tiết Yamaha Exciter 150 đời 2018
3. Xử lý tốc độ xe trong khi vận hành
Điều này là rất cao với xe ly hợp, nguy cơ hỏng máy trên đường khi tốc độ xe là, xe vẫn không có sẵn về số lượng. Điều này có nghĩa là các con đường được dẫn và một số lượng nhỏ như đường cong, nút giao hoặc giao thông. Luôn luôn nghĩ về một khu vực có lương tâm cho mỗi cấp độ như sau:
Số 1 là nghỉ 0 - 15 km / h
Số 2 là khoảng 10-25 km / h
Số 3 là khoảng 15-35 km / h
Số 4 là khoảng 20 - 45 km / h
Số 5 là khoảng 40 m km / h trở lên
4. Lái xe trên địa hình không bằng phẳng
Một nghệ thuật địa hình khác, nơi có nhiều mầm bệnh mới 150 người lái xe đang chết là những con dốc, những cây cầu cao, những con đèo, thường là khi xe dừng lại ở chân dốc hoặc giữa dốc.
Trên những đoạn đường dốc hoặc cầu sau đi qua, người lái chỉ phải leo dốc mạnh để xe vượt qua bình thường. Với đường đèo dốc cao như trên và với sự vận chuyển của 2 người, bạn phải tham khảo những điều sau:
Mùa thu 1: Nếu bạn biết rằng có độ nghiêng cao, chiếc xe đang đối phó với 2 người. Hãy chậm lại và thay đổi các quyền mất các quyền đó (như trên) nếu bạn cảm thấy độ dốc. Độ dốc càng cao, số bị phá hủy. Tới số 3 và bạn có thể leo dốc 30 độ. Nếu bạn dốc hơn, bạn có thể đi đến số 2 một cách an toàn (đặc biệt nếu xe thuộc về 2 người). Số 1, cũng leo dốc.
Nếu bạn bị lạc và sang số trong một số bánh nhất định và chiếc xe vừa nghe thấy tiếng chân dốc, bạn đã nhả côn và chân ga. Xe đã khởi động dốc, tăng tốc, từ từ đi lên ga để động cơ mạnh khi leo, không leo ga Quá mạnh, xe phát ra tiếng hú bất thường, và nếu ga quá nhẹ, hãy tạo ra Âm thanh run rẩy phát ra từ chiếc xe, giúp bạn dễ dàng nghe thấy những nét đẹp của chiếc xe thuộc về, thuộc về hoặc thuộc về van tiết lưu. .
Mùa thu 2: Một chiếc xe đứng dưới chân dốc và một chiếc xe đứng trên dốc và muốn có độ dốc trong tòa nhà chọc trời và không có điều kiện để lái Schwann dần dần. Bật động cơ và chuyển sang bánh răng số 1. Tăng tốc để nghe độ nghiêng. Đây là bàn đạp ga được phát hành.
Nếu độ dốc trên dốc là một con đường lớn, thì bạn chắc chắn rằng bạn sẽ nghe thấy một con dốc trên dốc hoặc những ngôi nhà là những người khác.
Cẩn thận không ngã nếu bạn có độ dốc của đường khi xe này đến xe kia. Bạn có thể cắn người đứng trên dốc, người cắn bit hoặc nghe đường rồi ra khỏi xe.
Thứ hai: Phía bên kia đường là nhà của người khác. Đây lại là một con hẻm nhỏ, đường phố chỉ rộng hơn một chút so với chiều dài của xe. Nghe nói có quá nhiều khí được đưa ra và trước khi vượt qua Ab
Kết luận về giả định về mầm bệnh của Yamaha: bạn phải thua kiện nếu bạn chỉ leo dốc xuống đường khi xe kết thúc. Bạn có thể cắn người đứng trên dốc, người cắn bit hoặc nghe đường rồi ra khỏi xe. Nếu chúng ta lái xe trên đường, ly hợp, bánh răng, được nghe thấy trước khi chúng ta vượt đèn đỏ hoặc xe hơi ... thì chúng ta có thể lấy ly hợp để có thể tự động, chúng ta phải tiết kiệm xăng. Sử dụng phanh đỗ để tìm van tiết lưu. Buông tay côn và kích hoạt bướm ga khi bạn khởi động xe.
Xem thêm các bài viết khác:
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét